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가상철도연합 2.0/코스모(Khosmo)

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근교형 디젤동차, 무야호! 10월의 마지막 날, 오전부터 소소하게 작업해서 자정 직전에 출고시켰습니다. 근교형 사양으로, 세미 크로스시트 차량입니다. 진달래호와 동일한 플랫폼으로 제작되었으나, 제어카에 주동력 장치가 있는 PMC형태입니다.(PMC카 단독 자력주행가능) 디젤-전기식 동차이며, 커민스 KTA-19-32 엔진을 탑재하였습니다. 편성은 총 5량 1편성(4M1T) 가운데 있는 3호차는 무동력객차이며, 식당칸과 특실이 운영되고 있습니다.그 외 2, 4호차는 동력객차로, PMC에서 생산한 전력이 각 편성마다 분산된 견인전동기 구동축에 전달됩니다. 에어컨 슈트락은 객차 당 2개만 설치되어 있는데다, 저가형의 공조기가 탑재되어서 진달래호에 비해서 냉난방 성능이 떨어집니다. 1, 5호차는 자유석인 롱시트만 제공되고 있습니다.사실상 ..
[금성여객철도] 진달래호 EMU-120 작업 完 미루고 미뤘던 캡뷰작업을 금일 종료함으로써, 동차형 진달래호 EMU120의 작업은 완료되었습니다. 샛별호나 후딱해야겠네요
DEC같지만 뭔가다른 DEMU120!
[금성여객철도] 급행형 간선 전동차 EMU120 3주 기초군사훈련을 마치고 온 후에 건드리고 있는 녀석입니다. 이제 슬슬 다시 손을 대봐야겠네요 내부 비상 도어핸들 - 사카린 하부기기 - 멍씨
[금성여객철도] 도심형 전동차는 그만 잊으세요. 산골 디젤동차 들판호가 찾아왔습니다. 출근을 16시간 앞두고, 해뜰 시간에 가상철도연합 2.0 코스모 프로젝트의 시작을 포스팅하고 있습니다. 코스모 행성의 금성여객철도의 완행 등급을 담당하고 있는 들판호입니다. 아마 G모 도심형 전동차의 디자인으로 여러분에겐 매우 친숙할 열차인데요. 함께 보시죠! 네, 아직 금성여객철도의 노선이 준비되지 않아 지구로 차원이동을 시켜서 대한민국이라는 나라의 코레일이라는 철도회사에 위탁해 정선선이라는 곳에서 시운전을 진행중입니다. 대략 원맨형 단량동차이며, 전좌석 자유석으로, 객실 간 이동은 구조상 불가능합니다. 그래서 커플러형 연결막 또한 구비되어 있지 않습니다. 코스모행성의 것이지만, 왠지 지구에서도 꽤나 어울리는 모습을 하고 있습니다. 저상홈 대응이며, 주로 산골 오지 지역을 운행하는 완행열차입니다. 2량..