작업 현황 보고 (147) 썸네일형 리스트형 [OpenBVE] 지방로컬선 중단거리 수송용 통근형 저상 디젤-전기동차 일전에 보여드린 저상형 전동차의 디젤동차 버젼입니다.마찬가지로 2019년 가을무렵에 공개된 초본의 리메이크버젼이며 CDC동차의 후속작입니다.펀성체계는 구 철도청시절의 동차체계를 따랐으며[Mc-97xx M-98xx Tc-99xx)출입구만 밑으로 내린 전동차버젼과 달리 이 디젤전기동차버젼은 완전 저상형 모델로,비전화 벽지노선에 투입하기 위한 차량이라 편성수가 매우 짧고 제한적이며, 최소2량, 최대3량 편성입니다.대차부를 제외한 메인부는 완전 저상이라 동력장치와 제어장치가 전부 차량 상부에 위치하고 있어,고속 주행시 전복 위험이 크기에 최속 130km급 전동차버젼에 비해 낮은 최속 110km급으로 낮추었습니다.17M급 엔트리급 차체로, 기존 21M급에다 최소 3량으로 투입해야되는 CDC에 비해 수송효율이 매우.. 지방로컬선 중단거리 수송용 저상형 전기동차 오늘은 조금 색다른 열차 2종을 소개해 드리고자 합니다! 바로바로바로바로..!! 뭔가 익숙하다 싶은 분도 계실 텐데.. 맞습니다! 2019년에 공개되었던 저상형EMU의 리메이크 작입니다. 저상형 플랫폼을 적용함으로서, 저상홈에서도 계단없이 탑승가능해, 지방 로컬선의 중단거리 수송에 특화되어있으며 정식명칭은 통근열차(급행), 즉 CDC를 연상하는 명칭이지만 여객본부가 아닌 광역본부에 소속되어 있어, 전철처럼 개찰구를 통해 탑승하며, 전좌석 자유석으로 운영됩니다.(그러나 엄연히 전광판에 무궁화호/ITX 처럼 통근열차 이라고 표시됩니다.) 최소 편성은 2량편성이며, 중간 객차는 전부 모터카, 제어카들은 한쪽은 MC, 반대쪽은 TC로 구성되어 있습니다. 좌 - B.. [OpenBVE] 철도청 2세대 VVVF 인버터 전동차 [OpenBVE] 가연재 아날로그의 묘미 SNS가 없던 시절입니다. [OpenBVE] 전국을 잇다. [OpenBVE] 자두맛 EEC 96년부터 98년까지 쓰였던 역삼각 무궁화호 버젼입니다. 열번정보찾느라 애썼네요 ㅜㅜ 이제 국철도색만 하면 EEC도끝! [OpenBVE] EEC/DEC 동차 겸용 캡뷰 제작완료 네, 대략 EEC동차와 DEC동차에 쓰일 고공형 캡뷰입니다.자료가 너무 없어서 백방으로 찾아서 우여곡절 끝에 완성은 했네요.이제 2024년도 하반기에 접어드는데 EEC도 빨리 마무리하도록 해야겠네요. [OpenBVE] KTX-I(TGV-K) 고속형 전기 동차 작업 完 드디어 KTX-1 차량의 작업이 모두 끝났습니다. 이번 주말, 여러분의 곁으로 찾아갑니다. 이전 1 2 3 4 5 ··· 19 다음
